| Tekst |
: |
Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits sloot twee belangrijke convenanten met de stad Diksmuide. De minister maakt een bedrag van 3.818.236,69 euro vrij voor de aanleg van nieuwe, vrijliggende fietspaden langs de gewestwegen N35 en N302 op het grondgebied van de stad Diksmuide, over een lengte van 6,3 km.
Waar?
De 2 projecten, waarvoor een convenant werd afgesloten, moeten zorgen voor een veilige fietsontsluiting van de deelgemeente Pervijze.
Het nieuw aan te leggen fietspad Pervijze - Lettenburg komt langs de Pervijzestraat (N35), vanaf de bebouwde kom van Pervijze tot aan het kruispunt Lettenburg, en wordt aangelegd aan de westkant van de weg (links richting Pervijze).
Het fietspad Pervijze - IJzer komt langs de Schoorbakkestraat (N302), vanaf de "Frontzate" tot aan de IJzer, en wordt voorzien op de noordzijde van de weg(links richting IJzer).
Wat?
Voor beide projecten werd een voorontwerp opgemaakt in de Gemeentelijke Begeleidingscommissie, dat de goedgekeuring kreeg van de Provinciale Auditcommissie. In beide projecten werd gekozen voor een vrijliggend fietspad dat in dubbele rijrichting zal gebruikt worden, om de onteigeningen en aanlegkosten enigszins te beperken. Dit concept is geschikt voor toepassing in een open ruimtegebied met beperkte bebouwing. De fietspaden zijn ontworpen op een breedte van 2,75m, volgens de gangbare richtlijnen van het Vlaams Vademecum Fietsvoorzieningen. De veiligheid van de fietsers wordt gegarandeerd door een groene veiligheidsstrook van 3m tussen fietspad en rijweg.
Voor de aanleg van dit nieuwe fietspad moet onteigend worden over de hele lengte van het traject. De breedte van de onteigeningen zal worden beperkt door de groenstrook en het fietspad te voorzien bovenop de bestaande gracht. Aan de buitenzijde van het fietspad zal dan een nieuwe gracht worden aangelegd. Om het open polderzicht te bewaren, komen er geen hoogstammige bomen in de groenstrook.
In het ontwerp wordt duidelijk veel aandacht besteed aan het comfort van de fietser. Zo zullen de fietspaden worden uitgevoerd in asfalt, wat een groot fietscomfort biedt. Beide fietspaden kruisen de Beverdijkvaart, waarvoor telkens een nieuwe, aparte fietsbrug wordt voorzien.
Er zal van de gelegenheid gebruik worden gemaakt om een aantal kruispunten bijkomend te beveiligen. Het gaat dan o.a. om het kruispunt Scheewege op de N35 en het kruispunt met de Stuivekenskerkestraat langs de N302. Ook aan de eindpunten van het dubbelrichtingsfietspad (bij het binnenrijden van Pervijze).
wordt speciale aandacht besteed. Hiertoe wordt op de N35 t.h.v. de bestaande middengeleider, op de grens van de bebouwde kom, een veilige overgang voorzien van een dubbelrichtings- naar enkelrichtingsfietspaden.
Langs de N302 werd ervoor gekozen om de bebouwde kom wat langer te maken. Waar de bebouwde kom begint, wordt voorzien in een middengeleider. Het dubbelrichtingsfietspad loopt hier nog een stukje door binnen de bebouwde kom, tot aan de Frontzate. Waar de Frontzate de N302 kruist, wordt voorzien in een extra beveiliging van de oversteek.
Waarom?
De N35 is dé verbinding tussen de deelgemeente Pervijze en de hoofdkern Diksmuide. Tegelijk is dit een belangrijke secundaire weg die Diksmuide voor vracht- en ander verkeer ontsluit naar Nieuwpoort, Veurne en de E40. Vanuit fietsoogpunt maakt de weg deel uit van het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk, de hoofdstructuur voor functionele, dagdagelijkse fietsverplaatsingen. De huidige fietsinfrastructuur is niet meer aangepast aan de functie van de weg, en voldoet niet langer aan de verwachtingen van de fietser inzake veiligheid en comfort.
De N302 heeft voor autoverkeer slechts een lokale functie en wordt minder druk bereden. Ook deze weg maakt deel uit van het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk voor de verbinding van Diksmuide met de kust. Vandaag is er helemaal geen fietsinfrastructuur langs deze weg, zodat de aanleg van een nieuw fietspad een duidelijke stap voorwaarts betekent. Daarnaast kan dit fietspad ook een belangrijke troef zijn in het recreatieve aanbod. De N302 verbindt immers de kern Pervijze en de "Frontzate" met de IJzer aan Schoorbakkebrug.
"De keuze om langs beide wegen te investeren in fietspaden past binnen de beleidskeuzes op Vlaams en lokaal niveau", aldus minister Hilde Crevits, "De aanleg van een nieuw vrijliggend fietspad zal zowel de verkeersveiligheid als het fietscomfort op de verbindingswegen tussen Diksmuide en Pervijze gevoelig verhogen."
Netwerk
Beide dossiers kaderen in een groter geheel. Eerder kreeg de stad Diksmuide al een gelijkaardige subsidie voor de aanleg van fietspaden langs de N35 tussen Kaaskerke en het kruispunt Lettenburg. Voor dat project worden de onteigeningen op dit ogenblik uitgevoerd.
In hetzelfde project worden ook fietspaden voorzien langs de N364 richting Lo-Reninge. Ook de stad Lo-Reninge heeft een goedgekeurd dossier tussen Lo en Diksmuide langs de N364.
Het toekomstige fietspad van Pervijze naar de IJzer zal aan Schoorbakkebrug aansluiten op het jaagpad langs de IJzer, dat een belangrijke recreatieve fietsas is.
Ook richting Schore zijn plannen voor de aanleg van fietspaden. In de loop van 2008 en 2009 werden al gelijkaardige convenanten afgesloten met de gemeente Middelkerke voor de volledige verbinding van Slijpe over Sint-Pieters-Kapelle naar Schore en Mannekensvere. Intussen zijn de onteigeningsdossiers opgestart voor de Diksmuidestraat tussen Slijpe en Sint-Pieters-Kapelle.
"Een duurzaam mobiliteitsbeleid realiseren is onlosmakelijk verbonden aan een performant, kwalitatief hoogstaand en doordacht infrastructuurnetwerk. Door deze investeringen zullen fietsers binnen een aantal jaren vlot en veilig van in Lo en Diksmuide tot in Middelkerke kunnen fietsen.", aldus minister Hilde Crevits.
Persinfo:
|
Persmededeling van de Vlaamse overheid
