|
|
 |
 Zoeken |
 |
|
ZOEKEN OP TREFWOORDEN
 A
- B
- C
- D
- E
- F
- G
- H
- I
- J
- K
- L
- M
- N
- O
- P
- Q
- R
- S
- T
- U
- V
- W
- X
- Y
- Z
Kies een trefwoord waarop u wilt zoeken:
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Zoekresultaten voor het trefwoord: Sluipverkeer
- Sluipverkeer - Ongewenst verkeer op landelijke wegen geeft overlast [23-02-2012]
Van landelijke wegen verwacht men dat het rustige wegen zijn met weinig verkeer. Maar de laatste jaren is de positie en functie van heel wat landelijke wegen een stuk onduidelijker geworden. Dat komt onder meer omdat ze als sluipweg dienen voor doorgaand verkeer.
• Uit Mobiliteitsbrief 131
• Andere trefwoorden: Intergemeentelijke samenwerking, Mobiliteitsplan, Ruimtelijke ordening
- Beleidsaanbevelingen voor het voorkomen en bestrijden van sluipverkeer op landelijke wegen [23-02-2012]
Landelijke wegen rustig en autoluw houden kan alleen als de ruimtelijke planning, het stedenbouwkundig vergunningenbeleid en het mobiliteitsbeleid op elkaar zijn afgestemd. Beter dan het probleem door infrastructurele ingrepen ad hoc aan te pakken waar het zich stelt, is de problematiek te betrekken in het beleid. Daarom formuleerde het Interbestuurlijk Plattelandsoverleg (IPO) volgende beleidsaanbevelingen voor lokale, provinciale, Vlaamse en federale overheden.
• Uit Mobiliteitsbrief 131
• Andere trefwoorden: Mobiliteitsplan, Ruimtelijke ordening
- Project functietoekenningsplannen voor de aanpak van sluipverkeer [23-02-2012]
In het kader van het project ‘Landbouwwegen in de Westhoek’ stelden de Vlaamse Landmaatschappij (VLM) i.s.m het Westhoekoverleg en de provincie West-Vlaanderen een functietoekenningsplan op voor 18 betrokken gemeenten.
• Uit Mobiliteitsbrief 131 • Praktijkvoorbeeld
• Andere trefwoorden: Mobiliteitsplan
- 50 km/uur op landbouwwegen in Herentals [23-02-2012]
De stad Herentals heeft in de herziening van haar mobiliteitsplan het thema ‘Uniforme zone 50 op landbouwwegen’ opgenomen.
• Uit Mobiliteitsbrief 131 • Modeltekst
• Andere trefwoorden: Categorisering van lokale wegen, Mobiliteitsplan
- "Snelheidsbeleid is meer dan een bord zetten" (Interview Joris Willems) [22-01-2010]
Hoe meer de weg een verblijf- of erftoegangsfunctie heeft, hoe lager de snelheid die er zou moeten gelden. Dat is de theorie die op de meeste wegen toepasbaar is. Maar er is meer.
• Uit Mobiliteitsbrief 112 • Praktijkvoorbeeld
• Andere trefwoorden: Snelheidsbeperkende en/of -remmende maatregelen
- Studie sluipverkeer zuidoostrand Antwerpen: Sluipverkeer moet je regionaal aanpakken (Interview) [07-12-2007]
Interview met Franks Leys, MOW Antwerpen.
Begin november werd een studie afgerond over de problemen van sluipverkeer in de zuidoostrand van Antwerpen. Ze bracht de problemen in kaart en stelde 65 acties voor. Een nog op te richten Platform Sluipverkeer zal de realisatie van die maatregelen begeleiden en opvolgen.
• Uit Mobiliteitsbrief 91 • Auteur(s): Bart Van Moerkerke
• Andere trefwoorden: Intergemeentelijke samenwerking
- Sluipverkeer in de Zuidoostrand van Antwerpen (Studie 2007) [06-12-2007]
Sluipverkeer is een probleem dat in een aantal regio’s in Vlaanderen optreedt. Een
van deze regio’s is het gebied ten Zuidoosten van Antwerpen. Het sluipverkeer vermindert in dit gebied de leefbaarheid en de verkeersveiligheid. De verschillende burgemeesters in de Zuidoost rand hebben aan de Vlaamse overheid gevraagd om naar oplossingen voor dit prangende probleem te zoeken. Dit vormde de aanleiding voor de pilootstudie “Sluipverkeer in de Zuidoostrand van Antwerpen”. De focus voor het onderzoek richt zich op de problemen van sluipverkeer, hetgeen zich op het meso-niveau afspeelt en dus een gebiedsgerichte aanpak vereist. Het doel van deze studie is enerzijds om een overzicht te krijgen van de problemen die gepaard gaan met sluipverkeer, maar deze studie heeft echter ook tot doel om een lijst op te stellen van getoetste oplossingen met een daarbij horende prioriteit.
• Andere trefwoorden: Intergemeentelijke samenwerking
- Sint-Pieters-Leeuw: strengere maatregel dringt zich op [05-12-2007]
De komst van een nieuwe grote winkelketen en een busbaan zorgden in Sint-Pieters-Leeuw voor meer sluipverkeer op kleinere, lokale wegen. Het gemeentebestuur zoekt samen met de bewoners, de landbouwers en de eigenaar van een taverne naar een oplossing.
• Uit Mobiliteitsbrief 91 • Praktijkvoorbeeld
• Andere trefwoorden: Handelaars, Handhaving
- Aalst: landelijke weg alleen voor tractors en fietsers [05-12-2007]
In Aalst zochten ze ‘iets’ dat sluipverkeer op een landelijke weg tegenhoudt, maar geen probleem vormt voor landbouwvoertuigen. In een catalogus vonden ze uiteindelijk wat ze nodig hadden.
• Uit Mobiliteitsbrief 91 • Praktijkvoorbeeld
- “Netwerken doorknippen is drastisch maar effectief” [05-12-2007]
Interview met Dirk Engels, Tritel.
In Vlaanderen liggen woongebieden, bedrijventerreinen en winkelcomplexen zeer diffuus verspreid. Ze worden bovendien verbonden met een zeer dicht wegennet. Daardoor kan er van overal verkeer vertrekken en toekomen. Sluipverkeer is daar een vervelend neveneffect van. Praktijkvoorbeeld: verzinkbare paaltjes in Lier.
• Uit Mobiliteitsbrief 91 • Praktijkvoorbeeld
• Andere trefwoorden: Categorisering van lokale wegen, Ruimtelijke ordening
- Slimmere gps met verkeersbordendatabank [05-12-2007]
Interview met Peter Van der Perre, ITS Belgium. De opmars van gps-systemen
veroorzaakt meer sluipverkeer.
Kunnen de gps-toestellen slimmer
gemaakt worden om dat te vermijden?
En zo ja, met welke gegevens moeten
die systemen gevoed worden?
• Uit Mobiliteitsbrief 91
• Andere trefwoorden: Bewegwijzering, Signalisatie, Zwaar vervoer
- Bemoeilijk of verhinder sluipverkeer [12-11-2007]
• Andere trefwoorden: Intergemeentelijke samenwerking, Snelheidsbeperkende en/of -remmende maatregelen
- Modeltekst voor Module 02 - Aanleg van een rondweg en/of een andere nieuwe verbindende of ontsluitende gewestweg [21-05-2007]
De modeltekst van module 2 beschrijft o.a. het voorwerp van de overeenkomst alsook de verbintenissen van het gewest, de lokale overheid en de VVM. Met deze module verbinden de partijen zich ertoe:
- een verkeersveilige rondweg en/of een andere verbindingsweg aan te leggen om de verbindende en/of ontsluitende functie van het wegennetwerk te verbeteren en om een doortocht te ontlasten van het doorgaand verkeer;
- de vroegere doortocht herin te richten met als doel de verkeersleefbaarheid, de verkeersveiligheid en de multimodale bereikbaarheid in het centrum te verbeteren.
Wilt u als lokale overheid een koepelmodule met één of meerdere modules afsluiten? Neem dan contact op met de BMV-cel van het departement MOW in uw provincie.
De modelteksten op deze webpagina's zijn ter informatie. Het opstarten van een concreet dossier gebeurt altijd in overleg met het gewest en desgevallend De Lijn.
• Modeltekst • Module(s): 2
• Andere trefwoorden: Doortocht, Gewestweg aanleg, Rondwegen, Zwaar vervoer
- Modeltekst voor Module 15 - Flankerende maatregelen ter ondersteuning van een duurzaam lokaal mobiliteitsbeleid. [21-05-2007]
De modeltekst van module 15 beschrijft o.a. beschrijft o.a. het voorwerp van de overeenkomst alsook de verbintenissen van het gewest, de lokale overheid en de andere partijen. Met deze module verbinden de partijen zich ertoe flankerende maatregelen te nemen ter ondersteuning van een duurzaam lokaal mobiliteitsbeleid.
Wilt u als lokale overheid een koepelmodule met één of meerdere modules afsluiten? Neem dan contact op met de BMV-cel van het departement MOW in uw provincie.
De modelteksten op deze webpagina's zijn ter informatie. Het opstarten van een concreet dossier gebeurt altijd in overleg met het gewest en desgevallend De Lijn.
• Modeltekst • Module(s): 15
• Andere trefwoorden: De Lijn, Fietsers, Flankerende maatregelen, Mobiliteitsplan, Motorrijders, Parkeren, Schoolomgeving, Voetgangers
- Modeltekst voor Module 01 - Opmaak of bijsturing van een (inter)gemeentelijk mobiliteitsplan [06-03-2007]
De modeltekst van module 1 beschrijft o.a. het voorwerp van de overeenkomst alsook de verbintenissen van het gewest, de lokale overheid en de VVM.
Deze module heeft tot doel de lokale overheid financieel en methodologisch te ondersteunen bij de opmaak of de bijsturing van een (inter)gemeentelijk mobiliteitsplan zoals bedoeld in art. 3 van het moederconvenant.
Wilt u als lokale overheid een koepelmodule met één of meerdere modules afsluiten? Neem dan contact op met de BMV-cel van het departement MOW in uw provincie.
De modelteksten op deze webpagina's zijn ter informatie. Het opstarten van een concreet dossier gebeurt altijd in overleg met het gewest en desgevallend De Lijn.
• Modeltekst • Module(s): 1
• Andere trefwoorden: De Lijn, Fietsers, Mobiliteitsplan, Motorrijders, Parkeren, Schoolomgeving, Snelheidsbeperkende en/of -remmende maatregelen, Sneltoets, Voetgangers, Zwaar vervoer
- Arendonk: netwerken opgewaardeerd tijdens herinrichting doortocht [26-02-2007]
Een grote studie was niet nodig, het leek hen de logica
zelve. In heel het mobiliteitsplan van het Kempische
Arendonk staat de verkeersveiligheid van zachte weggebruikers
voorop. Zo ontstaat bijna vanzelf een voetgangers- en fietsennetwerk.
• Uit Mobiliteitsbrief 83 • Praktijkvoorbeeld • Module(s): 3, 4
• Andere trefwoorden: Bewegwijzering, Doortocht, Fietsers, Fietspaden langs gewestwegen, Fietsroutenetwerk, Intergemeentelijke samenwerking, Mobiliteitsbeleid (gemeentelijk - ), Signalisatie, Trage wegen, Voetgangers, Voetgangersnetwerk, Zachte weggebruiker, Zwaar vervoer
- Bussluis [31-01-2007]
Als verbinding tussen
twee woonwijken, Zagersweg in
Koolkerke (Brugge).
• Uit Mobiliteitsbrief 82 • Praktijkvoorbeeld
• Andere trefwoorden: De Lijn, Doorstroming
- Tijd voor evaluatie [01-04-2006]
270 van de 308 Vlaamse gemeenten hebben een mobiliteitsplan.
Maar plannen moeten ook uitgevoerd worden.
Een evaluatie van de uitvoeringen is wenselijk.
• Uit Mobiliteitsbrief 75
• Andere trefwoorden: Mobiliteitsconvenantsbeleid (algemeen), Mobiliteitsplan
- Routes voor zwaar vervoer [30-03-2005]
Linter, Zoutleeuw, Geetbets, Kortenaken, Glabbeek en
Tienen engageerden zich in hun mobiliteitsplannen om
het doorgaand zwaar vervoer uit de kernen te weren. Om
dat bovengemeentelijk probleem efficiënt aan te pakken,
krijgen ze begeleiding van hun provinciebestuur.
• Uit Mobiliteitsbrief 64 • Praktijkvoorbeeld
• Andere trefwoorden: Bewegwijzering, Intergemeentelijke samenwerking, Mobiliteitsplan, Signalisatie, Zwaar vervoer
- Ruilverkavelingswegen [30-03-2005]
De ruilverkaveling ‘Elingen’ in Vlaams-Brabant is zo
goed als klaar. De wegen door de ruilverkaveling worden
aantrekkelijk ingericht voor fietsers, wandelaars, ruiters
en landbouwvoertuigen en schrikken het ongewenste
sluipverkeer af.
• Uit Mobiliteitsbrief 64 • Praktijkvoorbeeld
• Andere trefwoorden: Fietsers, Fietspaden, Groen, Voetgangers
- Oostkamp: rem op sluipverkeer [30-03-2005]
In Oostkamp werd een landelijke dreef recent heringericht.
Een resem maatregelen moeten het snelle
sluipverkeer ontmoedigen.
• Uit Mobiliteitsbrief 64 • Praktijkvoorbeeld
• Andere trefwoorden: Groen, Snelheidsbeperkende en/of -remmende maatregelen, Verticale remmers
- Gent: kussen hindert bussen niet (interview) [30-09-2004]
Wat zijn de krachtlijnen van het snelheidsbeleid in uw
stad of gemeente? We vroegen het aan de mobiliteitsambtenaar
van Gent.
• Uit Mobiliteitsbrief 58 • Praktijkvoorbeeld
• Andere trefwoorden: Schoolvervoerplan, Sensibiliseren, Snelheidsbeperkende en/of -remmende maatregelen, Verticale remmers, Zone 30
- Vernieuwde doortocht Perk [30-01-2004]
In de eerste helft van 2003 werd de herinrichting van de
doortocht in Perk (Steenokkerzeel) afgerond. Het resultaat
is een verbeterde leefbaarheid en verhoogde verkeersveiligheid.
• Uit Mobiliteitsbrief 54 • Praktijkvoorbeeld • Module(s): 3, 4
• Andere trefwoorden: Doortocht, Snelheidsbeperkende en/of -remmende maatregelen, Wegverlichting, Zone 30, Zwaar vervoer
|
|
 |
|
 |
|
|
