Mobiel Vlaanderen - Mobiliteitsconvenant - Praktijkvoorbeelden per module

Zoekt u praktijkvoorbeelden van één bepaalde module? Die vindt u het makkelijkst door in de navigatie hiernaast op 'Modules' te klikken en dan op een module-nummer.

Hieronder vindt u praktijkvoorbeelden / projecten die met een of meerdere module(s) van het mobiliteitsconvenant werden gerealiseerd. De meest recente staan bovenaan (onder het lijntje).
U kunt ook een gemeente selecteren. U krijgt dan praktijkvoorbeelden te zien in die gemeente gerealiseerd met een of meerdere modules:

Kinderen veilig naar school tussen Geluwe en Menen [18-02-2010]
Voor de kinderen en jongeren uit de Wervikse deelgemeente Geluwe die school lopen in Menen is de dagelijkse fietsrit een stuk comfortabeler en veiliger geworden. “Met module 13 van het convenant realiseerden we vrijliggende fietspaden langs de N8 en twee fietstunnels onder de N58”, zegt de Wervikse schepen van Mobiliteit Youro Casier.

• Uit Mobiliteitsbrief 113
• Module(s): 13
• Gemeenten: Menen, Wervik
Fietsbruggen in Hoeilaart [18-02-2010]
Fietsers hoeven niet langer het drukke Groenendaalcomplex in Hoeilaart te trotseren. Ze gaan over het kruispunt heen via twee fietsbruggen die aan de spoorwegbrug vasthangen.

• Uit Mobiliteitsbrief 113
• Module(s): 12
• Gemeenten: Hoeilaart
Nieuw wegprofiel in Landen [18-02-2010]
In de Hannuitsesteenweg in Landen legde het Vlaams Gewest tussen 2007 en 2009 een nieuw fietspad aan van bijna 3 km. Dat gebeurde via een module 11 van het mobiliteitsconvenant.

• Uit Mobiliteitsbrief 113
• Module(s): 4, 11
• Gemeenten: Landen
Fietskaart met extra’s in Gent [18-02-2010]
Half februari 2010 verscheen de derde editie van het fietsplan ‘Gent fietst’. De eerste versie dateert al van 1997. De kaart dient vooral om fietsen in Gent te promoten, in de eerste plaats bij studenten en nieuwe inwoners.

• Uit Mobiliteitsbrief 113
• Module(s): 15
• Gemeenten: Gent
Genk: 3 km ingekort [18-02-2010]
Een brandweg werd omgetoverd tot betonnen fietspad om de verbinding te maken met het industrieterrein.

• Uit Mobiliteitsbrief 113
• Module(s): 13
• Gemeenten: Genk
Brugge: borden sensibiliseren automobilisten [22-01-2010]
Brugge maakt al tien jaar werk van sensibilisering rond snelheid. Opvallende borden aan de rand van de bebouwde kom herinneren de automobilisten aan de snelheidslimiet van 50 km/uur. Door het campagnebeeld regelmatig aan te passen, blijft de automobilist waakzaam.

• Uit Mobiliteitsbrief 112
• Module(s): 15
• Gemeenten: Brugge
Nieuwe lijn en twee busbanen verbeteren mobiliteit in Dendermonde [03-04-2009]
Dendermonde kreeg een nieuwe snellijn naar Sint-Niklaas en Aalst. “Om de stiptheid van de nieuwe lijn te garanderen, verbeteren we binnenkort de doorstroming rond het station”, aldus mobiliteitsambtenaar Karel Brits.

• Uit Mobiliteitsbrief 105
• Module(s): 7, 8, 9
• Gemeenten: Dendermonde
Zutendaal: "Financieel voordeel door gewestwegen mee te onderhouden" [05-03-2009]
De Limburgse gemeente Zutendaal neemt een deel van het onderhoud van gewestwegen voor haar rekening. In ruil krijgt ze daarvoor een financiële vergoeding van het Vlaamse Gewest.

• Uit Mobiliteitsbrief 104
• Module(s): 6
• Gemeenten: Zutendaal
Toonaangevende verlichting in Munsterbilzen [09-02-2009]
Het Limburgse Munsterbilzen kreeg bij de herinrichting van de doortocht ook nieuwe verlichting. Sindsdien kozen ook al veel andere Limburgse gemeenten voor dezelfde armaturen.

• Uit Mobiliteitsbrief 103
• Module(s): 4
• Gemeenten: Bilzen
Subsidies voor verlichting via het mobiliteitsconvenant [09-02-2009]
Via modules 4 en 17 van het mobiliteitsconvenant kunnen lokale overheden subsidies aanvragen voor wegverlichting.

• Uit Mobiliteitsbrief 103
• Module(s): 4, 17
• Gemeenten: Aarschot
Diest: "Je kunt een fietspad niet laten stoppen aan de gemeentegrens" [04-11-2008]
"Wij hebben vooral ons gezond verstand laten werken. De veiligheid van de fietser is immers het allerbelangrijkste", zegt Johan Smets, mobiliteitsambtenaar in Diest. Zijn dienst begeleidde een fietspadenproject over twee gemeentegrenzen heen.

• Uit Mobiliteitsbrief 100
• Module(s): 13
• Gemeenten: Diest, Lummen, Scherpenheuvel-Zichem, Tessenderlo
Koksijde werkt samen met buurgemeenten aan schoolroutekaarten [04-11-2008]
Kinderen die fietsen naar scholen in de buurgemeenten hebben baat bij een grensoverschrijdende schoolroutekaart. Dat ondervond Siska Stockelynck, hoofd Technische Dienst in Koksijde.

• Uit Mobiliteitsbrief 100
• Module(s): 15
• Gemeenten: De Panne, Koksijde, Nieuwpoort, Veurne
Rillaar kiest voor totaal nieuw concept in schoolbuurt - Radicale breuk met chaos [15-10-2008]
Ouders die hun kinderen met de auto gaan oppikken aan basisschool De Pumpel in Rillaar zullen binnenkort meer discipline moeten tonen. Het chaotische zoekverkeer aan de schoolpoort wordt immers onmogelijk gemaakt.

• Uit Mobiliteitsbrief 99
• Module(s): 10
• Gemeenten: Aarschot
Merksplas - “Natuurlijk rijden er meer fietsers” [17-09-2008]
Merksplas gaf in haar mobiliteitsplan volop prioriteit aan de fiets. Ze gebruikte daarvoor de modules 10 en 13 van het mobiliteitsconvenant.

• Uit Mobiliteitsbrief 98
• Module(s): 10, 13
• Gemeenten: Hoogstraten, Merksplas, Turnhout
Ieper: doelgericht naar een vernieuwd mobiliteitsplan [16-04-2008]
"De sneltoets ging vlot. Dankzij een goede voorbereiding konden we op één Gemeentelijke Begeleidingscommissie (GBC) met alle partners tot een consensus komen. Nu zitten we in de onderzoeksfase van verbreden en verdiepen, ook dat gaat voorlopig vrij vlot." Dat zegt Kris Derveaux, Afdelingshoofd Grondgebiedzaken in Ieper.

• Uit Mobiliteitsbrief 95
• Module(s): 1
• Gemeenten: Ieper
Hasselt en Genk werken samen aan multimodaliteit [16-04-2008]
De stadskernen van Hasselt en Genk liggen 15 km uit elkaar. In het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen vormen ze een ‘regionaalstedelijk gebied’. De komende jaren willen beide steden hun ruimtelijke afstemming verzilveren in een nieuw gezamenlijk mobiliteitsplan.

• Uit Mobiliteitsbrief 95
• Module(s): 1, 19
• Gemeenten: Genk, Hasselt
Vlotte aanpak in Nazareth [16-04-2008]
Van alle Oost-Vlaamse gemeenten is Nazareth het verst gevorderd in heel de evaluatieprocedure van het mobiliteitsplan. "Misschien wel omdat ze zich al heel de procedure laten bijstaan door een studiebureau", zegt mobiliteitsbegeleider Lien Vrijders.

• Uit Mobiliteitsbrief 95
• Module(s): 1
• Gemeenten: Nazareth
Rupelgemeenten houden rekening met elkaar [16-04-2008]
Zes gemeenten in de Rupelstreek stippelen samen nieuwe routes voor het vrachtverkeer uit. Dat is een van de concrete plannen in hun nieuwe intergemeentelijke mobiliteitsplan.

• Uit Mobiliteitsbrief 95
• Module(s): 1
• Gemeenten: Aartselaar, Boom, Hemiksem, Niel, Rumst, Schelle
Bierbeek pakt hete hangijzers grondig aan [16-04-2008]
"Uit de sneltoets bleek dat onze gemeente actief bezig is met haar mobiliteitsbeleid. Toch willen we hete hangijzers als sluipverkeer en doorstroming nog grondiger aanpakken." Dat zegt Vicky Leentjes, de mobiliteitsambtenaar van Bierbeek.

• Uit Mobiliteitsbrief 95
• Module(s): 1
• Gemeenten: Bierbeek
Mol - Randparkings maken deel uit van globale aanpak [04-03-2008]
Eind jaren ’90 was er in het centrum van Mol een relatief groot parkeeraanbod. Zonder parkeersignalisatie durfde de extra verkeerscirculatie wel eens tot chaos te leiden. Daarom kwamen er enkele volwaardige randparkings en een parkeerlus.

• Uit Mobiliteitsbrief 94
• Module(s): 3
• Gemeenten: Mol
Staden: zwaar vervoer in betere banen [11-02-2008]
Staden is een landelijke gemeente in het hart van West-Vlaanderen. Het is buitengebied, maar dan met véél bedrijvigheid. Er kunnen nog meer bedrijven bijkomen. Maar niet zonder dat de gemeente de mobiliteitsaspecten op voorhand kritisch bekijkt.

• Uit Mobiliteitsbrief 93
• Module(s): 14
• Gemeenten: Staden
Multimodaliteit troef in Duffel [11-02-2008]
Het bedrijventerrein ‘Itterbeek’ in Duffel werd onlangs met 8 ha uitgebreid. De bijgekomen zone draagt duurzaamheid op alle vlakken hoog in het vaandel. Op het vlak van mobiliteit houdt dat in dat fietsers en openbaarvervoergebruikers niet vergeten worden.

• Uit Mobiliteitsbrief 93
• Module(s): 14
• Gemeenten: Duffel
Genk: C-Mine vlot bereikbaar [11-02-2008]
De stad Genk is volop bezig met de herbestemming van oude mijnsites. Onder meer ook het terrein ‘C-Mine’ in Winterslag.

• Uit Mobiliteitsbrief 93
• Module(s): 14
• Gemeenten: Genk
"De sneltoets is eenvoudig" (Interview met mobiliteitsambtenaar van Ham) [10-05-2007]
Lokale overheden kunnen gebruik maken van een sneltoets om hun mobiliteitsplan te evalueren. De procedure van de sneltoets werd onder meer getest in de Limburgse gemeente Ham. Mobiliteitsambtenaar Tom Renders geeft uitleg.

• Uit Mobiliteitsbrief 86
• Module(s): 1
• Gemeenten: Ham
Arendonk: netwerken opgewaardeerd tijdens herinrichting doortocht [26-02-2007]
Een grote studie was niet nodig, het leek hen de logica zelve. In heel het mobiliteitsplan van het Kempische Arendonk staat de verkeersveiligheid van zachte weggebruikers voorop. Zo ontstaat bijna vanzelf een voetgangers- en fietsennetwerk.

• Uit Mobiliteitsbrief 83
• Module(s): 3, 4
• Gemeenten: Arendonk
Brugge: betere luchtkwaliteit, minder lawaaihinder [22-12-2006]
Brugge maakt al enkele jaren gebruik van module 15 van het convenant. De communicatie van het nieuwe mobiliteitsplan of de promotie voor het openbaar vervoer waren voor de hand liggende flankerende maatregelen. In 2006 koppelde de stad module 15 aan een studie over de invloed van het verkeer op de luchtkwaliteit en het omgevingslawaai in Brugge.

• Uit Mobiliteitsbrief 81
• Module(s): 15
• Gemeenten: Brugge
Gent: wild van fietsen [22-12-2006]
Al bijna twee jaar volgen de Gentse sensibiliseringsacties elkaar in sneltempo op. Alle acties en de gedane uitgaven worden na het afsluiten van de campagne gebundeld in een projectnota voor Vlaamse steun via module 15 van het mobiliteitsconvenant.

• Uit Mobiliteitsbrief 81
• Module(s): 15
• Gemeenten: Gent
Riemst: trage wegen [22-12-2006]
Overal in Vlaanderen worden de trage wegen in ere hersteld. Zo ook in Membruggen en Genoelselderen, twee deelgemeenten van het Limburgse Riemst. Aan de inspanningen om de trage wegen te herwaarderen en terug toegankelijk te maken, koppelde de gemeente een uitgebreide promotieactie bij de bevolking.

• Uit Mobiliteitsbrief 81
• Module(s): 15
• Gemeenten: Riemst
Geel: een schooljaar vol actie [22-12-2006]
Twee keer al sloot de stad Geel een module 15 af met het Vlaamse Gewest. Van 2002 tot 2005 liep een project rond vervoerscoördinatie voor de bedrijven op het Geelse industrieterrein. In het schooljaar 2004-2005 liepen tientallen acties om duurzame mobiliteit te promoten bij de bevolking in het algemeen en bij de schoolgaande jeugd in het bijzonder.

• Uit Mobiliteitsbrief 81
• Module(s): 15
• Gemeenten: Geel
Neerpelt: stationsomgeving én schoolomgeving [17-10-2006]
In het begin van de lente van dit jaar werd de nieuwe stationsomgeving van Neerpelt officieel ingehuldigd. Vergelijken met de situatie van enkele jaren geleden is moeilijk. Op de gebouwen in de buurt na is zowat alles veranderd. Opmerkelijk is dat het project gekoppeld werd aan module 10 van het mobiliteitsconvenant voor de herinrichting van schoolomgevingen.

• Uit Mobiliteitsbrief 79
• Module(s): 10
• Gemeenten: Neerpelt
Genk: betere doorstroming dankzij tweerijstrooksrotonde [04-09-2006]
Op het kruispunt van de Jaarbeurslaan en de Europalaan in Genk werd in 2003 een tweerijstrooksrotonde aangelegd via een module 18 van het mobiliteitsconvenant. Voordien was er op die plaats een kruispunt met verkeerslichtenregeling.

• Uit Mobiliteitsbrief 78
• Module(s): 18
• Gemeenten: Genk
Izegem: drie rotondes op rij [04-09-2006]
Een tweerijstrooksrotonde in Izegem vervangt een vroeger kruispunt, en is de derde stap in het herinrichtingsplan van de ruime omgeving.

• Uit Mobiliteitsbrief 78
• Module(s): 17, 18
• Gemeenten: Izegem
Fietsstimulerende ideeën [10-05-2006]
De Week van de Zachte Weggebruiker kan net dat extra zetje geven om een fietsactie te organiseren, maar dergelijke acties kunnen uiteraard heel het jaar rond. Een paar ideeën.

• Uit Mobiliteitsbrief 76
• Module(s): 15
• Gemeenten: Herent, Leuven, Rotselaar
Een facelift voor Grimde [01-03-2006]
Eind 2005 werd de nieuwe doortocht in Grimde opengesteld voor het verkeer. De reacties op het nieuwe dorpscentrum waren zeer positief. Door een zorgvuldige planning en communicatie bleven de klachten tijdens de uitvoering van de werken tot een minimum beperkt.

• Uit Mobiliteitsbrief 74
• Module(s): 3, 4
• Gemeenten: Tienen
Lommel - Veiligheid aan de schoolpoort [01-03-2006]
De N746 in Lommel is een typisch voorbeeld van een steenweg met lintbebouwing en werd recent deels heringericht.

• Uit Mobiliteitsbrief 74
• Module(s): 10
• Gemeenten: Londerzeel
Totaalproject Zandhoven en Zoersel [01-03-2006]
In Zandhoven en Zoersel werd de N14 deels heringericht, onder meer rond het op-en afrittencomplex van de E34. Het project omvatte in deze fase een carpoolparking en drie rotondes. Er moeten nog twee fases volgen.

• Uit Mobiliteitsbrief 74
• Module(s): 16
• Gemeenten: Zandhoven, Zoersel
Middelkerke - Vernieuwde toegang tot winkelcentrum [01-03-2006]
Alle winkels van het regionaal winkelcentrum ‘De Kalkaert’ in Middelkerke hebben rechtstreekse toegang tot de gewestweg, wat aanleiding gaf tot veel op- en afrijdbewegingen op de N318. Dit veroorzaakte regelmatig ongevallen en hinder voor het doorgaand verkeer. Daarom werd de rijweg over een lengte van ongeveer 900 meter vernieuwd.

• Uit Mobiliteitsbrief 74
• Module(s): 16, 17
• Gemeenten: Middelkerke
Met de fiets(kaart) naar school [01-02-2006]
Koksijde, De Panne, Nieuwpoort en Veurne werkten vorig jaar samen voor de realisatie van een schoolfietsrouteplan. Het plan werd deels gesubsidieerd via module 15 van het mobiliteitsconvenant.

• Uit Mobiliteitsbrief 73
• Module(s): 15
• Gemeenten: De Panne, Koksijde, Nieuwpoort, Veurne
Samen voor milieu en veiligheid [01-02-2006]
Turnhout, Beerse, Vosselaar en Oud-Turnhout dienden in 2005 drie projecten in voor subsidiëring via module 15.

• Uit Mobiliteitsbrief 73
• Module(s): 15
• Gemeenten: Beerse, Oudenburg, Turnhout, Vosselaar
Duurzaam naar het werk [01-02-2006]
Herk-de-Stad gebruikte in 2004 de Week van Vervoering als aanleiding voor een actie rond duurzaam woon-werkverkeer.

• Uit Mobiliteitsbrief 73
• Module(s): 15
• Gemeenten: Herk-de-Stad
Trage wegen in Wetteren [01-02-2006]
Met module 15-subsidies is Wetteren volop bezig met de herwaardering van de trage wegen op zijn grondgebied. De inwoners reageren heel positief op de tragewegenkaart.

• Uit Mobiliteitsbrief 73
• Module(s): 15
• Gemeenten: Wetteren
Staden: “We blijven creatief sensibiliseren” [01-02-2006]
De landelijke gemeente Staden met een kleine 11.000 inwoners is al jaren intensief bezig met communicatie en sensibilisatie. “We blijven geloven dat we ons straks allemaal anders in het verkeer zullen gedragen”, aldus Josiane Lowie, burgemeester en één van de drijvende krachten achter de vele acties.

• Uit Mobiliteitsbrief 73
• Module(s): 15
• Gemeenten: Staden
Gistel: “Bereikbaarheid mag geld kosten” [01-11-2005]
De stad Gistel is bezig met een grondige renovatie van haar stadscentrum. In het centrum bevinden zich veel handelszaken. Om de communicatie naar de handelaars rond de ingrijpende werken in goede banen te leiden, nam het stadsbestuur zelf contact op met UNIZO. Samen stelden ze een bereikbaarheidscoördinator aan.

• Uit Mobiliteitsbrief 70
• Module(s): 3, 4, 10
• Gemeenten: Gistel
Gent: ook bus en fiets [01-10-2005]
Aan de oprit naar de autosnelweg in Gent ligt het gloednieuwe Zuiderpoort Office Park. De auditcommissie legde in het kader van module 14 van het mobiliteitsconvenant verplichtingen op om te vermijden dat de snelweg overbelast zou worden.

• Uit Mobiliteitsbrief 69
• Module(s): 14
• Gemeenten: Gent
Jef Wouters (gemeentesecretaris Brecht): “We wilden koste wat het kost zo snel mogelijk onze fietspaden” [30-06-2005]
De gemeente Brecht heeft sinds begin 2005 een vrijliggend fietspad aan beide zijden van de Schotensteenweg (N115). Daarvoor waren 350 onteigeningen nodig. Om die dossiers zo vlug mogelijk rond te krijgen, nam de gemeente een deel van het voorbereidende werk van het Comité van Aankoop over

• Uit Mobiliteitsbrief 67
• Module(s): 13
• Gemeenten: Brecht
"Duur, maar goed" [30-06-2005]
Drie lokale overheden over hun ervaringen met module 13.

• Uit Mobiliteitsbrief 67
• Module(s): 13
• Gemeenten: Arendonk, Malle, Merksplas
Flankerende maatregelen [30-04-2005]
Voor eenmalige niet-infrastructurele initiatieven kunnen lokale overheden die een conform verklaard mobiliteitsplan hebben subsidies krijgen van het Vlaamse Gewest via module 15 van het mobiliteitsconvenant.

• Uit Mobiliteitsbrief 65
• Module(s): 15
• Gemeenten: Diepenbeek
Subsidies schoolomgevingen [30-04-2005]
Via module 10 van het mobiliteitsconvenant kunnen lokale overheden die een conform verklaard mobiliteitsplan hebben subsidies krijgen van het Vlaamse Gewest voor de herinrichting van schoolomgevingen op of in de buurt van een gewestweg.

• Uit Mobiliteitsbrief 65
• Module(s): 10
• Gemeenten: Diest
Kortrijkse schoolomgevingen aangepakt [30-04-2005]
Kortrijk nam de afgelopen jaren al heel wat maatregelen om de verplaatsingen naar school veilig te laten verlopen. Nu de schoolomgevingen vanaf september zone 30 moeten worden, staan nog enkele grote infrastructuuringrepen op het programma. Interview met Heidi Debels, mobiliteitsdeskundige van de stad Kortrijk.

• Uit Mobiliteitsbrief 65
• Module(s): 10, 15
• Gemeenten: Kortrijk
“We leven niet op een eiland” (interview) [30-03-2005]
De besturen en diensten van Turnhout, Beerse, Vosselaar en Oud-Turnhout werken al jaren samen rond concrete mobiliteitsdossiers, bijvoorbeeld voor de invoering van de basismobiliteit, een schoolbereikbaarheidskaart en ‘Belgerinkel naar de winkel’. Turnhout, Oud-Turnhout en Vosselaar zijn ook enthousiast over hun intergemeentelijk mobiliteitsplan.

• Uit Mobiliteitsbrief 64
• Module(s): 15
• Gemeenten: Beerse, Oudenburg, Turnhout, Vosselaar
Malle: overleg over fietspad (interview met mobiliteitsambtenaar) [30-03-2005]
De gemeente Malle werkt nauw samen met buurgemeente Rijkevorsel voor de aanleg van een fietspad tussen de twee gemeenten.

• Uit Mobiliteitsbrief 64
• Module(s): 13
• Gemeenten: Malle, Rijkevorsel
Riemst organiseert cursus wagenbeheersing [30-10-2004]
De gemeente Riemst organiseerde in oktober 2003 een cursus wagenbeheersing voor jonge chauffeurs.

• Uit Mobiliteitsbrief 59
• Module(s): 15
• Gemeenten: Riemst
Kortenberg: Uitnodigende rotonde [30-06-2004]
Eind vorig jaar was de herinrichting van de N2 in Kortenberg klaar. Er werden vrijliggende fietspaden, een rotonde en een vrije busbaan aangelegd. Vóór de herinrichting was dit een weg met een kruispunt zonder fietspaden en zonder busbaan. We vroegen een passant wat die van de realisatie vond.

• Uit Mobiliteitsbrief 57
• Module(s): 8, 11, 17, 18
• Gemeenten: Kortenberg
Pergola-effect [30-06-2004]
Vorige zomer werd de laatste fase van de heringerichte doortocht in Nieuwpoort afgerond. De drukke winkelstraat (Albert I-laan) werd een straat voor eenrichtingsverkeer met een aparte strook voor plaatselijk verkeer. Er werd ook een plein aangelegd met aandacht voor de groenstructuur en de voetpaden werden verbreed. We laten de burger aan het woord over het resultaat.

• Uit Mobiliteitsbrief 57
• Module(s): 3, 4
• Gemeenten: Nieuwpoort
Veiligheid troef [30-06-2004]
In 2002 en 2003 werd onder een rotonde in Wommelgem een fietstunnel aangelegd. De nieuwe tunnel is een scharnier in het fietspadenroutenet (de Brialmontroute en Antwerpse Kempenroute). We laten een burger aan het woord over het resultaat.

• Uit Mobiliteitsbrief 57
• Module(s): 11
• Gemeenten: Wommelgem
Hoogstraten - Merksplas: realisatie met module 13 [30-03-2004]

• Uit Mobiliteitsbrief 56
• Module(s): 13
• Gemeenten: Hoogstraten, Merksplas
Kortemark: realisatie met module 12 [30-03-2004]
Op de gewestweg N35 ter hoogte van Kortemark was het onmogelijk om een veilig vrijliggend fietspad aan te leggen. De gewestweg was te smal. Om de vele onteigeningen te vermijden, werd gekozen voor de aanleg van een alternatief fietspad langs de spoorweg, die ongeveer parallel loopt met de gewestweg. Stephan Terryn licht toe.

• Uit Mobiliteitsbrief 56
• Module(s): 12
• Gemeenten: Kortemark
Kunst op rotondes [28-02-2004]
Een rotonde neemt een centrale plaats in in het wegbeeld en is dan ook uitermate geschikt voor een kunstwerk.

• Uit Mobiliteitsbrief 55
• Module(s): 3, 4
• Gemeenten: Diest, Vilvoorde
Fietspadenprojecten in Koksijde [30-01-2004]
De gemeente Koksijde was een van de eerste gemeenten met een goedgekeurd mobiliteitsplan en heeft in 2003 via module 13 nieuwe fietspaden gerealiseerd.

• Uit Mobiliteitsbrief 54
• Module(s): 13
• Gemeenten: Koksijde
Vernieuwde doortocht Perk [30-01-2004]
In de eerste helft van 2003 werd de herinrichting van de doortocht in Perk (Steenokkerzeel) afgerond. Het resultaat is een verbeterde leefbaarheid en verhoogde verkeersveiligheid.

• Uit Mobiliteitsbrief 54
• Module(s): 3, 4
• Gemeenten: Steenokkerzeel
Omleidingsweg rond Brakel [30-01-2004]
Het centrum van Nederbrakel werd leefbaarder dankzij een nieuwe omleidingsweg rond Brakel.

• Uit Mobiliteitsbrief 54
• Module(s): 2, 17
• Gemeenten: Brakel
Veiliger fietsen in Bornem [30-01-2004]
Om de veiligheid van fietsers en voetgangers te vergroten, werd beslist om een fiets- en voetgangerstunnel aan te leggen onder de N16 (Temse - Willebroek) en de Hingenesteenweg. Ook het kruispunt werd heringericht.

• Uit Mobiliteitsbrief 54
• Module(s): 18
• Gemeenten: Bornem
Heraanleg doortocht Kermt [30-01-2004]
In Kermt werd de gewestweg N2 over een lengte van 2 km heraangelegd. De werken konden twee maanden vroeger afgerond worden dan gepland.

• Uit Mobiliteitsbrief 54
• Module(s): 3, 4
• Gemeenten: Hasselt
Hoe campagne voeren in en met scholen? [30-10-2003]
Dit artikel maakt duidelijk hoe een 'actiegerichte geïntegreerde partnershipcampagne voor een bepaalde doelgroep' met het oog meer duurzame verplaatsingen het best aangepakt wordt. Aandachtspunten en tips op basis van de ervaring van de succesvolle campagne in de scholen van Geel en Mol.

• Module(s): 10
• Gemeenten: Geel, Mol
Brugge: “Informatie en inspraak” [30-10-2003]
In september 2003 startte de voorinformatieronde over de uitvoering van het nieuwe mobiliteitsplan in Brugge. Burgemeester Moenaert over de aanpak.

• Uit Mobiliteitsbrief 51
• Module(s): 15
• Gemeenten: Brugge
De burger informeren - Wuustwezel: woon-schoolroutes [30-10-2003]
In Wuustwezel stelden alle scholen onder impuls van de gemeente een schoolbereikbaarheidsplan op. De kaart wordt onder meer gebruikt als lesmateriaal.

• Uit Mobiliteitsbrief 51
• Module(s): 10
• Gemeenten: Wuustwezel
De burger informeren - Gent: "Enkel voor hartrijders" [30-10-2003]
Het Gentse stadsbestuur voerde een grootscheepse campagne om de inwoners duidelijk te maken wat een zone 30 is en wat de voordelen ervan zijn.

• Uit Mobiliteitsbrief 51
• Module(s): 15
• Gemeenten: Gent
Significante wijziging van de modal split in woon-schoolverkeer in Geel en Mol. [28-05-2003]
Intensieve campagnes en projecten in de lagere scholen van Geel en Mol zorgden voor een statistisch significante wijziging van de modal split (meer fietsers, minder kinderen die met de auto worden gebracht). De resultaten overtroffen ruimschoots de verwachtingen.

• Module(s): 10
• Gemeenten: Geel, Mol
Ruddervoorde (Oostkamp): realisatie met module 11 [30-03-2003]

• Uit Mobiliteitsbrief 46
• Module(s): 11
• Gemeenten: Oostkamp
Maasmechelen: realisatie met module 12 [30-03-2003]

• Uit Mobiliteitsbrief 46
• Module(s): 12
• Gemeenten: Maasmechelen
De Panne: promotie van fietsroute met module 15 [30-03-2003]

• Uit Mobiliteitsbrief 56
• Module(s): 15
• Gemeenten: De Panne
Flankerende maatregelen - Categorie A: Publieke betrokkenheid [30-12-2002]
Komen in aanmerking voor subsidie via module 15: activiteiten of projecten die als doel hebben publieke betrokkenheid van het gemeentelijke mobiliteitsbeleid en het gemeentelijke mobiliteitsplan te verhogen. Publieke betrokkenheid wordt onderverdeeld in drie luiken.

• Uit Mobiliteitsbrief 43
• Module(s): 15
• Gemeenten: Tienen
Flankerende maatregelen - Categorie B: Duurzaam verplaatsingsgedrag [30-12-2002]
Komen in aanmerking voor subsidie via module 15: activiteiten of projecten die als doel hebben een duurzaam verplaatsingsgedrag te stimuleren.

• Uit Mobiliteitsbrief 43
• Module(s): 15
• Gemeenten: Hasselt, Vosselaar
Flankerende maatregelen - Categorie E: Leefmilieu [30-12-2002]
Komen in aanmerking voor subsidie via module 15: maatregelen die de druk op het leefmilieu, uitgeoefend door verkeer en vervoer en de bijbehorende infrastructuren, verminderen.

• Uit Mobiliteitsbrief 43
• Module(s): 15
• Gemeenten: Antwerpen, Mechelen
Koning auto aan de kant [30-11-2002]
In de nieuwe doortocht van Lichtervelde is de auto nu een gast. Vroeger was hij er alleenheerser.

• Uit Mobiliteitsbrief 42
• Module(s): 3, 4
• Gemeenten: Lichtervelde
Doortocht van Diest [30-11-2002]
De herinrichting van de doortocht in Diest moest ervoor zorgen dat doorgaand verkeer geweerd werd en meer gebruik zou maken van de (reeds bestaande) omleidingsweg. De ringweg zelf moest vooral een ontsluitingsfunctie van en naar de binnenstad krijgen.

• Uit Mobiliteitsbrief 42
• Module(s): 3, 4
• Gemeenten: Diest
Plaats voor de tram [30-11-2002]
Met de herinrichting van de N34 in Koksijde-Bad is de verkeersleefbaarheid gevoelig verbeterd. Er was opvallend veel aandacht voor openbaar vervoer.

• Uit Mobiliteitsbrief 42
• Module(s): 3, 4
• Gemeenten: Koksijde
Ruimtelijke kwaliteit [30-11-2002]
Bij de herinrichting van de Europalaan in Genk lag de nadruk op het stedenbouwkundige en ruimtelijke aspect.

• Uit Mobiliteitsbrief 42
• Module(s): 3, 4
• Gemeenten: Genk
Een busbaan aanleggen [30-10-2002]
Doorstroming van het openbaar vervoer is een acuut probleem. Een van de mogelijke oplossingen is een aparte rijstrook voor het openbaar vervoer: de bus- of trambaan. Het is mogelijk hiervoor subsidies te krijgen op een gewestweg via module 8 van het mobiliteitsconvenant.

• Uit Mobiliteitsbrief 41
• Module(s): 8
• Gemeenten: Asse
Reizigers informeren over het aanbod [30-10-2002]
De Lijn probeert haar reizigers zo goed mogelijk te informeren over het openbaarvervoeraanbod in eigen streek. Hoe beter de samenwerking met de lokale overheid is, hoe beter de reizigers ingelicht kunnen worden. De gemeente kan zelf ook initiatieven nemen. Eén van de mogelijkheden is module 7 van het mobiliteitsconvenant.

• Uit Mobiliteitsbrief 41
• Module(s): 7
• Gemeenten: Wervik
Afspraken voor veilige schoolomgeving. [30-09-2002]
Veel ouders brengen hun kinderen met de auto naar school. Ze vinden het traject te gevaarlijk om te voet of met de fiets af te leggen want … er zijn te veel auto’s. De scholenovereenkomst wil deze vicieuze cirkel doorbreken door de krachten van gemeente en scholen te bundelen.

• Uit Mobiliteitsbrief 40
• Module(s): 10
• Gemeenten: Bilzen, Kortrijk
Schoolbegeleiding in Gent [30-09-2002]
Gent startte begin 2002 met het project ‘veilige schoolomgevingen’. Daarvoor begeleidt de stad elk jaar een tiental scholen. Het eerste project begon in februari en loopt tot eind september. Begin januari 2003 starten ze met de volgende groep.

• Uit Mobiliteitsbrief 40
• Module(s): 10
• Gemeenten: Gent
Met drie scholen veilig door Merksplas [30-06-2002]
Een intensieve samenwerking tussen de oudercomités van drie basisscholen heeft ertoe bijgedragen dat Merksplas binnen het jaar driemaal een module 10 van het mobiliteitsconvenant kon realiseren. Er werden diverse schoolvervoersplannen en een globaal project voor veilige schoolomgevingen in het centrum van de gemeente opgesteld. Gelijktijdig startte Merksplas met een begeleide fietskaravaan die jongeren van het secundair onderwijs ’s ochtends veilig over de N124 naar Hoogstraten brengt.

• Uit Mobiliteitsbrief 39
• Module(s): 10
• Gemeenten: Merksplas
Fietspadenproject in natuurgebied [30-06-2002]
De aanleg van vrijliggende fietpaden langs de N76 tussen de Noordlimburgse gemeenten Hamont en Bocholt kan beschouwd worden als een modelproject voor integratie in een vogelrichtlijn- en natuurgebied. Het project zal gerealiseerd worden met een module 13 van het mobiliteitsconvenant. De startnota werd in juni goedgekeurd op de auditcommissie.

• Uit Mobiliteitsbrief 39
• Module(s): 13
• Gemeenten: Bocholt, Hamont-Achel
‘Belle vue’ in Gent (interview met Dirk Engels van Tritel) [30-03-2002]
In Gent wordt de UCO- of Bellevue-site onder de loupe genomen in het kader van module 14. Ingrediënten voor een duurzaam mobiliteitsplan voor deze site: een nieuwe voetgangers- en fietserbrug om een tramhalte en het centrum vlotter te kunnen bereiken, een buspendeldienst naar de stations Gent-Dampoort en Gent-Sint-Pieters, verbeterde wegeninfrastructuur en een ander parkeerbeleid voor de 2.500 werknemers in het nieuwe kantorencomplex.

• Uit Mobiliteitsbrief 36
• Module(s): 14
• Gemeenten: Gent
Betere bereikbaarheid Airport Gardens [30-03-2002]
Airport Gardens is een van de nieuwe kantoorcomplexen aan de rand van Brussel. Het ligt ingekapseld tussen de autoweg Brussel-Nationale Luchthaven (A201), de R0 Brusselse Ring, de spoorlijn Brussel-Leuven en Zaventem-centrum. Hoewel die ligging bijzonder aantrekkelijk is, schortte er toch wat aan de ontsluiting van Airport Gardens. Via nauwe straatjes en een woonwijk kon men de rotonde onder het A201-viaduct in Zaventem bereiken.

• Uit Mobiliteitsbrief 36
• Module(s): 14
• Gemeenten: Machelen, Zaventem
Industriezone Mechelen-Zuid: Nieuwe ontsluitingsweg maakt woonwijk terug leefbaar (interview Rob Cuyvers) [30-03-2002]
Met de aanleg van ontsluitingsweg tussen de industriezone Mechelen-Zuid en de gelijknamige op- en afrit van de E19 Antwerpen-Mechelen is na vele jaren een einde gekomen aan de verkeersoverlast in een aanpalende woonwijk. Interview met planoloog Rob Cuyvers en enkele bewoners van de wijk.

• Uit Mobiliteitsbrief 36
• Module(s): 14
• Gemeenten: Mechelen